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Luft-Frühlinge Goodyear Leland Sc 2126 der Suspendierungs-2B9-254 für vibrierenden Schirm
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Guangzhou, China |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | 2B6946 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3 Stücke |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 3-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/week |
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Detailinformationen |
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| Garantie: | 12 Monate | Art: | Suspendierungs-Frühling |
|---|---|---|---|
| Material: | Rubber+metal | Verpackung: | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden |
| Bedingung: | 100% nagelneu | Stoßdämpferart: | Voll mit Gas |
| Anwendung: | Luftfrühling für VIBRIERENDEN SCHIRM | Oe Nr.-Firestone: | 2B9-254 |
| Größe: | 24*24*24 CM | Farbe: | Schwarz |
| Markieren: | Luft-Frühlinge der Suspendierungs-2B9-254,Goodyear-Suspendierungs-Luft-Frühlinge,Vibrierender Schirm-Suspendierungs-Luft-Frühlinge |
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Produkt-Beschreibung
Luft-Frühlinge Goodyear Leland Sc 2126 der Suspendierungs-2B9-254 für VIBRIERENDEN SCHIRM
Spezifikationen AIRSUSTECH 2B6946:
❶ Nuss/blinde Nuss
Zähne der Kopfplatteschraube (Nuss): 2X1/2-16UNC
Der Schraubenmittelabstand der Spitzenabdeckung: 89 Millimeter
Zähne der Schraube (Nuss) der unteren Abdeckung: 2X3/8-16UNC
Der Schraubenmittelabstand der unteren Abdeckung: 89 Millimeter
❷ Luftloch/Lufteinlauf/Luftinstallationen
Luftloch/Lufteinlauf: 1/4 NPT
Schraubenmittelabstand zwischen Luftloch und Nuss: 44 Millimeter
❸ Abdeckung
Kopfplattedurchmesser: 160 Millimeter
Durchmesser des Bodens: 160 Millimeter
Bell-Gummibälge
Maximaler Durchmesser von Gummibälgen: 262 Millimeter
Natürlicher Durchmesser von Gummibälgen: 240 Millimeter
Arbeitsanschlag: Minimum 95 Millimeter zum Maximum 325 Millimeter
Maximale Höhe: 325 Millimeter
Minimale Höhe: 95 Millimeter
Anschlaghöhe: 230 Millimeter
❺ Stoßblock/Stoßblock
Kein Stoßblock
❻ Gürtelschlaufe/Gürtelschlaufe
Es gibt ein Gurtband: ein Gurtband
| Kopfplatteloch/-bolzen: 2 | Dreieckfrühling: 4463 |
| Bodenplatteloch/-bolzen: 2 | Firestone: 6946 |
| Kopfplattedurchmesser: 6,4 | Kande-Technologie: 64555 |
| Durchmesser der Grundplatte: 6,4 | Suspendierungsfirma: 200180 |
| Faltende Höhe: 3,8 | Redwell: 1003586946C |
| Flexmember: 578-92-3-206 | UCF/Impex: AB-2B9-254 |
| Kolben: ASA-92-8-172, | Taiwan-Verteilung: AB6946 |
| Kolbenartig: ASA-92-6-010 | Dallas Spring: AS6946 |
| Goodyear-Ordnung: 2B9254 | Binnenland/Hardware: CS209254 |
| Euclid/Meritor nach Verkauf: FS6946 | Euclid/Meritor nach Verkauf: E-FS6946 |
| Leland: SC2126 | Kangdi-Technologie: FD200-25463 |
Soem-Erstausrüstungs-Hersteller Kreuz AIRSUSTECH 2B6946:
AIRSUSTECH 2B6946
AIRSUSTECH-Gummibälge 2B20-2
Goodyear-Teilnummer: 2B9-254
Goodyear-Teilnummer: 2B9 254
Goodyear-Teilnummer: 2B9254
Goodyear brüllt NEIN: 578-92-3-206
Goodyear brüllt NEIN: 578 92 3 206
Goodyear brüllt NEIN: 578923206
Firestone: 6946
Firestone-Teilnummer:: W01-358-6946
Firestone-Teilnummer:: W01 358 6946
Firestone-Teilnummer:: W013586946
ContiTech-Teilnummer:: FLUGLEITANLAGE 200-25 463 1/4 NPT
ContiTech-Teilnummer:: FLUGLEITANLAGE 200 25 463 1/4 NPT
ContiTech-Teilnummer:: FD200 25 463 1/4 NPT
ContiTech-Teilnummer:: Flugleitanlage 200-25 463
ContiTech-Teilnummer:: Flugleitanlage 200 25 463
ContiTech-Teilnummer:: FD200 25 463
Dreieck-Teilnummer: 6332/4463
Ridewell-Teilnummer: 1003586946C
Leland-Teilnummer: Sc2126
578-92-3-206, ASA-92-8-172, ASA-92-6-010, 20-2, 3140, 3100. Selben als Automann ABSP2B12RA-6946, Goodyear 2B9-254, Ridewell 10035869401 358-6946, 200180, Dreieck 4463, Contitech 64555, Contitech FD200-25463, Firestone 6946, UCF Impex AB-2B9-254, AB6946, Dallas AS6946, binnenländisches CS20994600, FAD2094600, FAD2094600, FAS 2094600, FAS 209460600000 25463, Lastsschutz SC2126.
AIRSUSTECH 2B6946 die selbe Größe als W01-358-6946Industrial Luft-Frühlingsproduktbeschreibung:
Der Luftfrühlingsstoßdämpfer AIRSUSTECH 2B6946 die selbe Größe als Luftsäcke des Firestone-W01-358-6946 kann die Bälge in Richtung zum Werkstück nur drücken, andernfalls muss er mit einem Anschlagbegrenzer am Ende des Anschlags ausgerüstet werden, andernfalls werden die Bälge überbelastet
• Um den Luftfrühlingsstoßdämpfer AIRSUSTECH 2B9253 wird die selbe Größe als industrielle Frühlinge der Luft-W01-358-6945 zur minimalen Höhe zu drücken, eine Wiederherstellungskraft angefordert. Normalerweise wird dieses erzielt, indem man eine Last anwendet
• Die gesamte Auflagefläche der oberen und untereren Platten des Luftfrühlingsstoßdämpfers AIRSUSTECH 2B6946 die selbe Größe als Luftsäcke des Firestone-W01-358-6946 muss benutzt werden, um die Kraft zu absorbieren
• Vor der Zerlegung des Luftfrühlingsstoßdämpfers AIRSUSTECH 2B6946, muss die selbe Größe als Luftsäcke des Firestone-W01-358-6946, die interne Luft freigegeben werden, um Unfälle und Personenschaden zu verhindern.
• Während der Operation der Gummiluftfrühlingsstoßdämpfer AIRSUSTECH 2B6946 die selbe Größe, da Luftsäcke des Firestone-W01-358-6946 nicht in Verbindung mit anderen Teilen sind
AIRSUSTECH 2B6946 wird für VIBRIERENDEN SCHIRM verwendet:
