 |
Vier Kanten lochen Luft-Feder F-600-5 ersetzt Gummibälge Yokohamas S-600-5R
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Guangzhou China |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | F-600-5 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000PCS/Week |
|
Detailinformationen |
|||
| Material: | Gummi- und Stahl | Zertifikat: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 Monate | Zahl von Windungen: | 5 |
| Verpackung: | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden | Art: | Luft-Frühlinge |
| Querverweis: | S-600-5R | Natürlicher Außendurchmesser: | 660mm |
| Farbe: | Schwarz | Qualität: | 100% geprüft |
| Markieren: | Vier Kanten-Durchschlags-Luft-Frühling,Luft-Frühling des Durchschlags-F-600-5,S-600-4R Gummibalg-Luft-Frühling |
||
Produkt-Beschreibung
Vier Kanten lochen Luft-Feder F-600-5 ersetzt Gummibälge Yokohamas S-600-4R
Soem-Querverweis:
AIRSUSTECH-Teilnummer: F-600-5
YOKOHAMA S-600-5R
YOKOHAMA S 600 5R
YOKOHAMA S-600-5
Spezifikationen und ausführliche technische Parameter: F-600-5
Höhe H (Millimeter)
Sollhöhe: 276 Millimeter
Max. Height: 456mm
Min Height: 156mm
Allgemeine maximale Reise (Millimeter): 113mm
Kompressions-Maximum. Außendurchmesser (Millimeter): 660mm
Maximaler interner Druck (MPA): 0,69
Interner Druck-Ausfall (MPA): 3.9-4.9
| Vorbildliches Size | Standardhöhe, ungefährer Wert mit internem Druck 0.49MPA | ||||||
| Sollhöhe | Max. Height | Nutzfläche (cm2) | Volumen (L) | Last (KN) | Dynamische Federkonstante (n/mm) | Natürliche Schwingungsfrequenz (Hz) | |
| S-600-5 | 276 | 456 | 2830 | 76,6 | 138,3 | 1010 | 1,3 |
| S-600-4 | 218 | 363 | 2830 | 59,9 | 138,3 | 1285 | 1,5 |
| S-600-3 | 160 | 270 | 2830 | 43,2 | 138,3 | 1765 | 1,8 |
| S-600-2 | 102 | 172 | 2830 | 26,3 |
138,3 | 2873 | 2,3 |
| S-600-1 | 72 | 122 | 2830 | 19,0 | 138,3 | 4197 | 2,8 |
Andere Arten:
| GUOMAT-Teilnummer. | Aktenzeichen Japans YOKOHAMA. | Aktenzeichen Japans YOKOHAMA. | GUOMAT-Teilnummer. | Aktenzeichen Japans YOKOHAMA. | Aktenzeichen Japans YOKOHAMA. |
| F-600-1 | S-600-1R | S 600 1R | F-240-4 | S-240-4R | S 240 4R |
| F-600-2 | S-600-2R | S 600 2R | F-240-3 | S-240-3R | S 240 3R |
| F-600-3 | S-600-3R | S 600 3R | F-240-2 | S-240-2R | S 240 2R |
| F-600-4 | S-600-4R | S 600 4R | F-240-1 | S-240-1R | S 240 1R |
| F-600-5 | S-600-5R | S 600 5R | F-220-4 | S-220-4R | S 220 4R |
| F-550-2 | S-550-2R | S 550 2R | F-220-3 | S-220-3R | S 220 3R |
| F-550-3 | S-550-3R | S 550 3R | F-220-2 | S-220-2R | S 220 2R |
| F-500-2 | S-500-2R | S 500 2R | F-200-2 | S-200-2R | S 200 2R |
| F-500-3 | S-500-3R | S 500 3R | F-200-3 | S-200-3R | S 200 3R |
| F-500-4 | S-500-4R | S 500 4R | F-200-4 | S-200-4R | S 200 4R |
| F-500-5 | S-500-5R | S 500 5R | F-160-1 | S-160-1R | S 160 1R |
| F-450-1 | S-450-1R | S 450 1R | F-160-2 | S-160-2R | S 160 2R |
| F-450-2 | S-450-2R | S 450 2R | F-160-3 | S-160-3R | S 160 3R |
| F-450-3 | S-450-3R | S 450 3R | F-160-4 | S-160-4R | S 160 4R |
| F-450-4 | S-450-4R | S 450 4R | F-120-4 | S-120-4R | S 120 4R |
| F-450-5 | S-450-5R | S 450 5R | F-120-3 | S-120-3R | S 120 3R |
| F-400-2 | S-400-2R | S 400 2R | F-120-2 | S-120-2R | S 120 2R |
| F-400-3 | S-400-3R | S 400 3R | F-100-4 | S-100-4R | S 100 4R |
| F-400-4 | S-400-4R | S 400 4R | F-90-3 | S-90-3R | S 90 3R |
| F-400-5 | S-400-5R | S 400 5R | F-90-2 | S-90-2R | S 90 2R |
| F-350-1 | S-350-1R | S 350 1R | F-90-1 | S-90-1R | S 90 1R |
| F-350-2 | S-350-2R | S 350 2R | F-300-1 | S-300-1R | S 300 1R |
| F-350-3 | S-350-3R | S 350 3R | F-300-2 | S-300-2R | S 300 2R |
| F-350-4 | S-350-4R | S 350 4R | F-300-3 | S-300-3R | S 300 3R |
| F-300-4 | S-300-4R |
S 300 4R |
Das in Verbindung stehende Bild von F-600-5
Ersetzen Sie den Luftfrühling, wenn das Folgen auftritt
1. Der Abbruch, die Beschädigung und die Abnutzung der äußeren Gummischicht sind so tief wie die Vorhangschicht. Anormale Deformation des Luftfrühlinges, lokales Expansionsphänomen. Selbst wenn es kein Trauma gibt, kann Abblätterung manchmal auftreten wegen der Ansammlung der Luft innerhalb der Gummi- und Skelettschichten.
2 Öl, Drogen, Hitze und andere Ursachen von der Gummioberflächenexpansion und vom Verhärtungsphänomen.
3. führt Korrosion von oberen und untereren Platten und von Taillenringen zu Luftfrühlingsschaden. Wenn Korrosion auftritt, sollten die Teile ersetzt werden