 
|
G1/4 Lufteinlauf-doppeltes gewundenes Luft-Frühlings-Gummikreuz Contitech FD120-17/12017
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Guangzhou China |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | 2B12017 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000PCS/Week |
|
Detailinformationen |
|||
| Material: | Gummi- + Stahl | Zertifikat: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 Monate | Verpackung: | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden |
| Der Durchmesser der Platte: | 135mm | Position: | Front Or Rear |
| Lufteinlauf: | g1/4 | Druck-Fähigkeit: | 0.2-0.8 M-PA |
Produkt-Beschreibung
G1/4 Lufteinlauf-doppeltes gewundenes Luft-Frühlings-Gummikreuz Contitech FD120-17/12017
Verweisen Sie nein.
| Contitech FD120-17 |
Firestone: W01-M58-6353
|
| Contitech FD12017 | Firestone: W01 M58 6353 |
| Contitech FD120 17 | Firestone: W01M586353 |
| Contitech Flugleitanlage 120-17 |
Airkraft: 113054
|
| Contitech Flugleitanlage 120 17 | Airkraft: 2B-181 |
| Contitech Flugleitanlage 12017 |
Spezifikationen und ausführliche technische Parameter: 2B12017
- Nuss/blinde Nuss
Zähne der Kopfplatteschraube (Nuss): 2×M8×1.25
Zähne der Schraube (Nuss) der unteren Abdeckung: 2×M8×1.25
- Luftloch/Lufteinlauf/Luftinstallationen
Luftloch/Lufteinlauf: G1/4
- Abdeckung
Der Durchmesser der Kopfplatte: 135 Millimeter
Der Durchmesser des Bodens: 135mm
- Bell-Gummibälge
Durchmesser MAX. Rubber Bellow: 215mm
Höhe: 167mm
- Stoßblock/Stoßblock
Ohne Stoßblock
- Gürtelschlaufe/Gürtelschlaufe
Mit Einteiler der Gürtelschlaufe
Min. Druck: 0 Stange
Rückkehrkraft zu min.height: ≤200N
Gesamtgewicht mit Klemmplatten: 2.3kg
Erschütterungsisolierung - dynamische Kennwerte
Sollhöhe H: empfohlenes 190mm, Minimum 175mm
| Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] |
| Kraft (Last) [KN] | 3,8 | 5,2 | 6,5 | 8,0 | 9,3 | 10,6 | 3,2 |
| Federrate [N/cm] | 600 | 830 | 1060 | 1290 | 1520 | 1750 | |
| Natürliche Frequenz [Hz] | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
Pneumatische Anwendung-statische Kennwerte
Kraft F [KN]
| Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] | |
| Höhe H [Millimeter] | 200 | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 9,7 | 3,4 |
| 180 | 4,2 | 5,7 | 7,1 | 8,6 | 10,1 | 11,5 | 3,1 | |
| 160 | 4,9 | 6,5 | 8,1 | 9,9 | 11,5 | 13,1 | 2,8 | |
| 140 | 5,5 | 7,2 | 9,1 | 11,0 | 12,7 | 14,5 | 2,4 | |
| 120 | 6,0 | 7,9 | 9,9 | 12,0 | 14,0 | 15,8 | 2,1 | |
| 100 | 6,4 | 8,5 | 10,7 | 12,9 | 15,1 | 17,0 | 1,6 | |
| 80 | 6,8 | 9,1 | 11,3 | 13,7 | 16,0 | 17,9 | 1,2 | |
Das in Verbindung stehende Bild von 2B12017
Über Luft-Frühling
Luftfrühling ist ein Siegelbehälter, der mit Druckluft, unter Verwendung der Verdichtbarkeit des Gases gefüllt wird, um seinen elastischen Effekt zu erzielen. Allgemein und so weiter bekannt als Luftsack, Luftsackzylinder, Zylinder.
2B12017 kann Contitech FD120 17 ersetzen. Siehaben es sind ein doppelter gewundener luft- Taschenfrühling. Er besteht aus einem Gummiluftsack mit der Schnur und Druckluft, die in ihm eingeschlossen werden. Die innere Schicht des Airbags wird vom luftdichten Gummi gemacht, während die äußere Schicht vom öl-beständigen Gummi gemacht wird. Ein Stahltaillenring zwischen den Gelenken verhindert Radialexpansion des mittleren Teils und verhindert Reibung zwischen den zwei Gelenken. Zusätzlich zu den zwei gibt es einzelne, drei und vier gewundene Luftfrühlinge. Mehr Knoten, das besser die Elastizität.