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F-600-3 Yokohama Luft-Frühlings-Auslöser-Gummidurchschlags-Luft-Schock-Kreuz S-600-3R
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Guangzhou China |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | F-600-3 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000PCS/Week |
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Detailinformationen |
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| Material: | Gummi | Bescheinigungen: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 Monate | Zahl von Windungen: | Dreifaches gewundenes |
| Verpackung: | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden | Art: | Durchschlags-Luft-Frühlinge |
| Verweisen Sie nein.: | Yokohama S-600-3R | Probe: | Verfügbar |
| Hafen: | Huangpu, Guangzhou | Anwendung: | Industrielle Ausrüstungs-stoßdämpfender Airbag |
| Markieren: | F-600-3 Yokohama Luft-Frühling,Gummi-Yokohama-Luft-Frühling |
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Produkt-Beschreibung
Gummides durchschlags-F-600-3 Luft-Frühlings-Auslöser Luft-Schock-des Kreuz-S-600-3R Yokohama
Soem-Querverweis:
AIRSUSTECH-Teilnummer: F-600-3
YOKOHAMA S-600-3R
YOKOHAMA S 600 3R
YOKOHAMA S-600-3
YOKOHAMA S 600 3
YOKOHAMA S600-3R
YOKOHAMA S600-3
Spezifikationen und ausführliche technische Parameter: F-600-3
Höhe H (Millimeter)
Sollhöhe: 160mm
Max. Height: 270mm
Min Height: 90mm
Allgemeine maximale Reise (Millimeter): ±68mm
Kompressions-Maximum. Außendurchmesser (Millimeter): 660mm
Standardhöhe, ungefährer Wert mit internem Druck 0.49MPA
Efective-Bereich (cm2): 2830
Volumen (L): 43,2
Last (KN): 138,3
Dynamische Federkonstante (n/mm): 1765
Natürliche Erschütterungs-Häufigkeit (Hz): 1,8
Maximaler interner Druck (MPA): 0,69
Interner Druck-Ausfall (MPA): 3.9-4.9
Andere Arten Durchschlags-Luft-Frühling/pneumatische Teile/Luft brüllt/Luftsack/Luft Ballon
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GUOMAT NEIN. |
Aktenzeichen. |
Höhe H (Millimeter) |
Allgemein maximaler Anschlag (Millimeter) |
Der größte Durchmesser, wenn sie zusammengedrückt werden (Millimeter) |
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Entwurfs-Hoch (Millimeter) |
Maximales hohes (Millimeter) |
Minimale Höhe (Millimeter) |
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F-600-1 |
S-600-1 |
72 |
122 |
40 |
±30 |
700 |
|
F-600-2 |
S-600-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
660 |
|
F-600-4 |
S-600-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
660 |
|
F-600-5 |
S-600-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
660 |
|
F-550-2 |
S-550-2 |
102 |
172 |
50 |
±45 |
610 |
|
F-550-3 |
S-550-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
610 |
|
F-500-2 |
S-500-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
560 |
|
F-500-3 |
S-500-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
560 |
|
F-500-4 |
S-500-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
560 |
|
F-500-5 |
S-500-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
560 |
|
F-450-1 |
S-450-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
510 |
|
F-450-2 |
S-450-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
510 |
|
F-450-3 |
S-450-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
510 |
|
F-450-4 |
S-450-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
510 |
|
F-450-5 |
S-450-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
510 |
|
F-400-2 |
S-400-2 |
102 |
167 |
57 |
±45 |
460 |
|
F-400-3 |
S-400-3 |
160 |
260 |
90 |
±68 |
460 |
|
F-400-4 |
S-400-4 |
218 |
348 |
123 |
±90 |
460 |
|
F-400-5 |
S-400-5 |
276 |
435 |
156 |
±113 |
460 |
|
F-350-1 |
S-350-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
450 |
|
F-350-2 |
S-350-2 |
102 |
160 |
55 |
±42 |
410 |
|
F-350-3 |
S-350-3 |
160 |
250 |
85 |
±65 |
410 |
|
F-350-4 |
S-350-4 |
218 |
336 |
118 |
±85 |
410 |
|
F-300-1 |
S-300-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
400 |
|
F-300-2 |
S-300-2 |
98 |
158 |
53 |
±40 |
360 |
|
F-300-3 |
S-300-3 |
152 |
242 |
82 |
±60 |
360 |
|
F-300-4 |
S-300-4 |
206 |
326 |
111 |
±80 |
360 |
|
F-240-4 |
S-240-4 |
206 |
316 |
111 |
±80 |
300 |
|
F-240-3 |
S-240-3 |
152 |
232 |
82 |
±60 |
300 |
|
F-240-2 |
S-240-2 |
98 |
148 |
53 |
±40 |
300 |
|
F-240-1 |
S-240-1 |
72 |
110 |
40 |
±30 |
340 |
|
F-220-4 |
S-220-4 |
206 |
311 |
111 |
±80 |
280 |
|
F-220-3 |
S-220-3 |
152 |
232 |
82 |
±60 |
280 |
|
F-220-2 |
S-220-2 |
98 |
148 |
53 |
±40 |
280 |
|
F-200-2 |
S-200-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
260 |
|
F-200-3 |
S-200-3 |
152 |
232 |
82 |
±53 |
260 |
|
F-200-4 |
S-200-4 |
206 |
311 |
111 |
±70 |
260 |
|
F-160-1 |
S-160-1 |
72 |
102 |
40 |
±25 |
220 |
|
F-160-2 |
S-160-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
220 |
|
F-160-3 |
S-160-3 |
152 |
227 |
82 |
±53 |
220 |
|
F-160-4 |
S-160-4 |
206 |
306 |
111 |
±70 |
220 |
|
F-120-4 |
S-120-4 |
206 |
306 |
111 |
±70 |
180 |
|
F-120-3 |
S-120-3 |
152 |
227 |
82 |
±53 |
180 |
|
F-120-2 |
S-120-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
180 |
|
F-100-4 |
S-100-4 |
206 |
296 |
121 |
±60 |
160 |
|
F-90-3 |
S-90-3 |
152 |
222 |
87 |
±45 |
160 |
|
F-90-2 |
S-90-2 |
98 |
143 |
58 |
±30 |
160 |
|
F-90-1 |
S-90-1 |
76 |
106 |
46 |
±30 |
125 |
Anwendung
Pressen, Durchschläge, mechanische Durchschläge, pneumatische Durchschläge, hydraulische Durchschläge, mechanische Hochgeschwindigkeitsdurchschläge, Hochfrequenzdurchschläge, CNC-Durchschläge, allgemeine mechanische Durchschläge, manuelle Durchschläge, Schraubendurchschläge, Gestelldurchschläge, Pleuelstangedurchschläge, Nockendurchschläge lochen Presse, Papierherstellungsausrüstung, Papierherstellungsfertigungsstraße, Papierausrüstung, etc.
Das in Verbindung stehende Bild von F-600-3
Vulkanisierung ist ein unentbehrlicher Prozess für Gummiprodukte. Nach Vulkanisierung wird der Gummiluftfrühling nicht nur in den physikalischen Eigenschaften, wie Stärke und Härte verbessert, aber geändert auch auf dem chemischen Niveau.
Während des gesamten Vulkanisierungsprozesses machen die aktiven Funktionsgruppen oder die ungesättigten chemischen Bindungen der Gummimakromoleküle des Airbags Vernetzung mit dem Vulkanisierungsvertreter durch, und werden mehr und mehr gesättigt, dadurch sie erhöhen sie die Stabilität. Restlichtkettenstruktur, jede Kette wird querverbunden, indem man Mittel vulkanisiert, und allmählich eine Netzstruktur bildet. Wegen der Änderung der Gummimikrostruktur, haben eine Reihe Änderungen in den Eigenschaften des Gummis stattgefunden, wird Plastizität erheblich verringert, und Stärke und Härte werden erheblich verbessert. Die Verlängerungs- und Schwellengradabnahme.