 
|
41⁄2 x 1 Dunlop-Luft-Federblech-Schraube metrisches M6 maximales Ø 125 Millimeter Gewicht 0,75 Kilogramm
Produktdetails:
| Herkunftsort: | GUANGZHOU, CHINA |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | 1B4 1/2 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3 Stücke |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 3-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/week |
|
Detailinformationen |
|||
| Dunlop-Modell NEIN.: | SP 2334 | N.W.: | 0,75 Kilogramm |
|---|---|---|---|
| Garantie: | Ein Jahr | Druck-Fähigkeit: | 0.2-0.8 M-PA |
| Anderes Soem: | 4 1/2 " X1 | Eingetragenes Warenzeichen: | AIRSUSTECH oder Neutral |
| Transportverpackung: | Kartone | Spezifikation: | 16*16*16 CM |
| Ursprung: | Guangdong, China | HS-Code: | 8708809000 |
| Hafen: | Huangpu, China | Funktion: | Verringern Sie Erschütterung |
| Material: | Gummi- und Aluminium | Verwendung: | Industriell |
| Lastart: | Kompression | Produktionsverfahren: | Vulkanisierung |
| Form: | Gewunden | ||
| Markieren: | 41⁄2 x 1 Dunlop-Luft-Frühling,125MM Dunlop Luft-Frühling |
||
Produkt-Beschreibung
41⁄2 x 1 Dunlop-Luft-Federblech-Schraube metrisches M6 maximales Ø 125 Millimeter Gewicht 0,75 Kilogramm
LUFT-FRÜHLING Kreuz AIRSUSTECH 2B4.5X1 anderes Soem:
| Querzahl | |||
| AIRSUSTECH-Teilnummer: 2B4.5X1 | Kontinentales ContiTech: RUMPFSTATION 44-5 DI G3/8 CR | Norgren-Teilnummer: M/31041/ | Firestone-Teilnummer: W01-R58-4050, |
| Dunlop Großbritannien NP901056050505 | Kontinentales ContiTech: RUMPFSTATION 44-5 DI CR/FS44- -5DICR/FS445DICR | ||
| DUNLOP-Teilnummer: SP 2334 | ContiTech-Bälge: RUMPFSTATION 444-55/FS445 | AIRSUSTECH-Teilnummer: 2B4.5X1 | Firestone-Teilnummer: WO1R584050, |
| Dunlop: 41⁄2 x 1 | |||
| DUNLOP-Teilnummer: SP2334 | Kontinentales CR Rumpfstation 44-5 DI G 3/8 | Norgren-Teilnummer: M 31041/ | Firestone-Teilnummer: WO1-R58-4050 |
| Dunlop-Bälge nummerieren: 41⁄2 x 1 | |||
| Dunlop Franc: 4/x1 SP2334 | Kontinentales FS44-5 DI G 3/8 CR | AIRSUSTECH-Teilnummer: 2B4.5X1 | : W01-R58- -4050 1 W01 R58 4050 1 W01R584050 |
| Contitech-Teilnummer: CR RUMPFSTATION 44-5 DI G 3/8 | Firestonemodell: 4 1/2“ x1 | ||
| Europäer ContiTech: RUMPFSTATION 44 - -5 DI CR G3/8 M6 | Kontinentales FS44-5 DI G 3/8 | Norgren-Teilnummer: M31041 | |
| Europäer ContiTech: Rumpfstation 44-5 70205 | Contitech-Teilnummer: FS44-5 DI G 3/8 CR | Windung des Nenndurchmessers 0 (Zoll) x: 4 1/2“ x1 | |
| Europäer ContiTech: RUMPFSTATION 44-5 DI CR 70205 | Contitech-Teilnummer: 70205, | : 9109400 | |
| Europäer ContiTech: FS44-5 G3/8 M6 | Contitech-Teilnummer: FS44-5 DI G 3/8 | ||
| Europäer ContiTech: FS44 -5 DICRG3/8 | Contitech-Teilnummer: FS44-5DIG3/8CR | Firestone-Teilnummer: W01R584050, | |
Luft-Frühlings-Spezifikationen AIRSUSTECH 2B4.5X1 industrielle einzelne gewundene im Zoll:
| Komprimierte Höhe | 1,97“ | Einlassart | Metrisch |
| Maximale Entwicklungshöhe | 3,54" | Lufteinlauf | 3/8" |
| Der maximale Durchmesser | 4,92" | Reihe | D |
| Maximaler Inflationsdruck | 120 P/in | niedrigste Temperatur | -22°F |
| Maximaler Anschlag | 1,57“ | Maximale Temperatur | 194 Grade Fahrenheit |
| Gewicht | 1 Pfund. | Balgart | Einzelne Torsion |
41⁄2 x 1 Dunlop-Luft-Frühlings-Spezifikationen in Millimeter:
❶ Nuss/blinde Nuss
Nusslänge: 13,5 Millimeter
Zahl von Schrauben an der oberen Abdeckung: 4
Zahl von unteren Deckelschrauben: 4 PC
Spitzenzahn der Abdeckungsschraube (Nuss): M6
Spitzendeckelschraube-Mittelabstand: 93mm
Zähne der Schraube (Nuss) der unteren Abdeckung: M6
Mittelabstand der unteren Abdeckungsschraube: 93mm
❷ Luftloch/Lufteinlauf/Luftverbindungsstück
Luftloch/Lufteinlauf: G3/8
❸ Abdeckung
Durchmesser der oberen Abdeckung: 110 Millimeter
Durchmesser des Bodens: 110 Millimeter
❹ Gummibälge
Maximales Od von Gummibälgen: 125mm
Natürlicher Durchmesser von Gummibälgen: 120mm
Natürliche Höhe von Gummibälgen: 115 Millimeter
❺ dämpfen Block/Pufferblock ab
Ungepufferter Block
❻ Taillenring/Taillenring
Bügelring: kein Bügelring
