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FD200-19319 Contitech Luftsack Frühlings-Auslöser 16Unc der Luft-W013586900
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Guangzhou, China |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Modellnummer: | 2B6900 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3 Stücke |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 3-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/Week |
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Detailinformationen |
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| Zertifizierung: | ISO/TS16949, ISO9001 | Modell nein.: | 2B6900 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | Ein Jahr | Druck-Fähigkeit: | 0.2-0.8 m-PA |
| Lufteinlauf: | 3/4 NPT | Kopfplatte-Loch/Bolzen: | 3/8-16UNC |
| Bodenplatte-Loch/Bolzen: | 3/8-16UNC | Kopfplatte-Durchmesser: | 160 Millimeter |
| Bodenplatte-Durchmesser: | 160 Millimeter | Eingetragenes Warenzeichen: | Neutral |
| Transportverpackung: | Kartone | Spezifikation: | 24*24*24 CM |
| Ursprung: | China | HS-Code: | 8708809000 |
| Hafen: | HUANGPU, China | Material: | Gummi und Eisen |
| Position: | Vorder- und Rückseite | Soem: | ja |
| Art: | Suspendierungs-Frühling | N.W.: | 3,5 KILOGRAMM |
| Markieren: | FD200-19319 Contitech Luftsäcke,Frühlings-Auslöser der Luft-W013586900,Frühlings-Auslöser der Luft-16Unc |
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Produkt-Beschreibung
Flugleitanlage 200-19 319 Luft-Frühlings-Auslöser des Contitech-Luft-Frühlings-W013586900 mit 3/4 NPT-Lufteinlauf
Soem-Erstausrüstungs-Hersteller:
| GEBRÜLL Zahlen | KOMPLETTE Zahlen |
| CONTITECH FLUGLEITANLAGE 20019 N S/895 CONTITECH N FD20019S/895 |
Firestone: W01-358-6900 Firestone: W01 358 6900 Firestone: W013586900 |
| FIRESTONE-FLEX 20 | Contitech: Flugleitanlage 200-19 320 Contitech: Flugleitanlage 200 19 320 Contitech: FD200 19 320 |
| FIRESTONE W01-358-0138 FIRESTONE W01 358 0138 FIRESTONE W013580138 |
Goodyear: 2B9-200 Goodyear: 2B9 200 Goodyear: 2B9-202 Goodyear: 2B9-216 |
| 095-0009 | Hendrickson: S8768/458433 |
| GOODYEAR 2B 9-200 | : 578423202 |
| 578923202 | Dreieck: 6325 Dreieck: 4320 |
| PHOENIX 2B 12R PHOENIX 2B12R |
Dayton: 3546910 |
| T20 86600 | Leland: Sc2011 |
| AIRKRAFT 114001 | Navistar: 554783C1 |
| Dina: A812719/AZ812719 | |
| SAF Holland: 57006910 | |
| Anhänger-De: 133128 | |
| Bremse u. Rad: M3501 | |
| Ridewell: 1003586910C | |
| Tuthill: 1371 | |
| Watson&Chalin: AS-0001/AS-0156G |
Spezifikationen und technische Daten von W01-358-6900
Firestoneteilnummer: W01-358-6900/W013586900/W01 358 6900
Komprimierte Höhe: 3,12
Zahl von Kopfplatten: 3079
Durchmesser der oberen Abdeckung: 6,31 Zoll/160 Millimeter
Zahl von unteren Kolben: 3090
Bodendurchmesser: 6,31 Zoll/160 Millimeter
Schraubenmittelabstand: 89 Millimeter
Der Abstand zwischen den Nüssen ist 44,5 Millimeter
Spitzenzähne der Deckelschraube (Nuss): 2pcsX 3/8-16UNC
Untere Zähne der Deckelschraube (Nuss): 2pcsX 3/8-16UNC
Gummidurchmesser der bälge max: 251 Millimeter
Natürlicher Durchmesser der Gummibälge 224 Millimeter
Arbeitsanschlag: bis 260 Millimeter zur MINUTE 75 Millimeter
Belüftungsöffnung/Lufteinlauf: 3/4 NPTF
Firestone-gewölbte Rohr-Zahl: 20
Goodyear-Teilnummer: 2B9-200/2B9200/2B9 200
Goodyear-Bälge nummerieren: 578-92-3-202/578923202/578 92 3 202
Zahl von Gitter: 1371
Hendrickson-Anhänger nein: S-8768
Hendrickson-LKW-Zahl: 45843-3
Ridewell-Zahl: 1003586910C
Dreieckteilnummer: 4320
Dreieck brüllt Zahl: 6325
Watson&Chalin#: AS-0001
Beschreibungs-Materialanforderungsschein-Nr.
Blinde Nüsse, 1/4 NPT W01-358-6910
Blinde Nüsse, 1/4 NPT, Stoß-W01-358-6911
Blinde Nüsse, 3/4 NPT W01-358-6900
Blinde Nüsse, 3/4 NPT, Stoß-W01-358-6901
Angesenkte Stahlperlenringe,
13/4 Bolzen, Nüsse, Waschmaschinen W01-358-6923
Gummibälge nur W01-358-0138
Die Zusammensetzung von gewundenen Luftfrühlingen
Obere Stahlplatte: obere Abdeckung trägt Druck- und Dichtungsluft nach innen
Taillenring: Stabile Teilhäute, zum von Deformation zu verhindern
Die Konnotation des Schraubenlochs: geregelt als die Installation des Luftfrühlinges im Auto oder in der Ausrüstung
Loch/Lufteinlauf voll mit Gas: Durch das Füllen von Luftporosität für aufblasbaren Luftfrühling
Flexible Bälge: Das Hauptteil, kann die Luft und die flexiblen Tätigkeiten auf und ab zuschließen
Gummistoß (optional): Verhindern Sie die Luft zu entstehen und unten auf dem Zusammenstoß der Platte und der Grundplatte, können Sie beschließen, auch zu haben können nicht
Die Konnotation des Schraubenlochs: geregelt als die Installation des Luftfrühlinges im Auto oder in der Ausrüstung
Untere Stahlplatte: Untere Stahlplatte trägt Druck- und Dichtungsluft nach innen
Wie wie zur Berechnung für Pneumatik,
• Angehoben zu werden Masse, 2000 M (Kilogramm)
• Gewünschte Minute des Anschlag-190 S (Millimeter)
• Zahl von Luft-Frühlingen 4 N
• Minimale Minute der Installations-Höhen-190 H (Millimeter)
• Minimaler Installations-Durchmesser 500 D (Millimeter)
• Luftdruck 6 P (Stange)
Andere Arten conitech Luftfrühlinge:
| RUMPFSTATION 120-9 3/4 M8 | Flugleitanlage 200-19 450 | Flugleitanlage 330-22 500 | Flugleitanlage 40-10 | |||
| RUMPFSTATION 120-9 1/4 M8 | Flugleitanlage 200-19 448 | Flugleitanlage 330-22 313 | Flugleitanlage 70-13 | |||
| RUMPFSTATION 200-10 3/4 M8 | Flugleitanlage 200-19 506 | Flugleitanlage 330-22 337 | Flugleitanlage 120-17 | |||
| Rumpfstation 200-10 4 | Flugleitanlage 200-19 510 | Flugleitanlage 330-22 318 | Flugleitanlage 120-17 | |||
| Rumpfstation 330-11 474 | Flugleitanlage 200-22 524 | Flugleitanlage 330-22 346 | Flugleitanlage 120-17 | |||
| Rumpfstation 330-11 | FLUGLEITANLAGE 200-19 P04 | Flugleitanlage 330-22 364 | Flugleitanlage 120-17 | |||
| Rumpfstation 330-11 468 | Flugleitanlage 120-20 | Flugleitanlage 330-22 365 | Flugleitanlage 200-22 510 | |||
| Rumpfstation 330-14 | Flugleitanlage 120-20 509 | Flugleitanlage 330-22 366 | Flugleitanlage 200-22 706 | |||
| FS330-11 647 | Flugleitanlage 120-20 509 | Flugleitanlage 330-22 367 | FT330-29 546 | |||
| RUMPFSTATION 40-6 1/8 M8 | Flugleitanlage 200-25 | Flugleitanlage 330-22 331 | FT330-29 546 | |||
| FS120-10 | Flugleitanlage 200-25 427 | Flugleitanlage 330-22 368 | FT330-29 547 | |||
| RUMPFSTATION 70-7 1/4 M8 | Flugleitanlage 200-25 454 | Flugleitanlage 330-22 363 | FT330-29 430 | |||
| FD200-19 504 | Flugleitanlage 200-25 | Flugleitanlage 330-22 327 | FT330-29 431 | |||
| FD200-19 | Flugleitanlage 200-19 | Flugleitanlage 330-22 343 | FT330-29 432 | |||
| Flugleitanlage 200-19 724 | Flugleitanlage 200-25 453 | Flugleitanlage 330-22 334 | FT330-29 433 | |||
| Flugleitanlage 200-19 539 | Flugleitanlage 200-25 426 | Flugleitanlage 330-30-371 | FT330-29 469 | |||
| Flugleitanlage 200-19 505 | Flugleitanlage 200-25 427 | Flugleitanlage 331-26-514 | FT330-29 466 | |||
| Flugleitanlage 200-19 319 | Flugleitanlage 200-25 463 | Flugleitanlage 331-26-541 | FT330-29 498 | |||
| Flugleitanlage 200-19 310 | Flugleitanlage 200-25 429 | Flugleitanlage 331-26-480 | FT412-323 | |||
| Flugleitanlage 200-19 315 | Flugleitanlage 200-25 507 | Flugleitanlage 530-35 545 | FT210-32 | |||
| Flugleitanlage 200-19 362 | Flugleitanlage 200-25 511 | Flugleitanlage 530-35 543 | Flugleitanlage 330-22 364 | |||
| Flugleitanlage 200-19 320 | Flugleitanlage 200-25 717 | Flugleitanlage 530-35 530 | ||||
| Flugleitanlage 200-19 504 | Flugleitanlage 530-22 321 | Flugleitanlage 530-35 545 | ||||
| Flugleitanlage 200-19 452 | Flugleitanlage 330-22 363 | Flugleitanlage 530-35 720 | ||||
| Flugleitanlage 200-19 499 | Flugleitanlage 330-22 472 | Flugleitanlage 120-17 509 | ||||
| Flugleitanlage 200-19 315 | Flugleitanlage 330-22 471 | Flugleitanlage 40-10 |
