• S-350-4R Yokohama gewundene Suspendierung des Luft-Frühlings-vier der Luft-0.7Mpa
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S-350-4R Yokohama gewundene Suspendierung des Luft-Frühlings-vier der Luft-0.7Mpa

S-350-4R Yokohama gewundene Suspendierung des Luft-Frühlings-vier der Luft-0.7Mpa

Produktdetails:

Herkunftsort: Guangzhou, China
Markenname: AIRSUSTECH
Zertifizierung: ISO/TS16949:2009
Modellnummer: F-350-3

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 3 Stücke
Verpackung Informationen: Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung
Lieferzeit: 3-8 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, Paypal oder andere
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000pcs/Week
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Detailinformationen

Modell nein.: S-350-3R N.W.: 7,0 Kilogramm
Garantie: Ein Jahr Druck-Fähigkeit: 0.2-0.88 MPa
Entwurfs-Hoch: 160 Millimeter Farbe: Schwarz
Stoßblock: Ohne Minimale Höhe: 85 MILLIMETER
Anschlag: 130 Millimeter Maximaler Durchmesser: 410 Millimeter
Schwingungsfrequenz: 1,8 Hz Eingetragenes Warenzeichen: Neutral
Transportverpackung: Kartone Spezifikation: 40*40*24 cm
Ursprung: China HS-Code: 8708809000
Hafen: HUANGPU, China Funktion: Verringern Sie Erschütterung
Material: Gummi Verwendung: Industriell
Lastart: Kompression Produktionsverfahren: Vulkanisierung
Form: Gewunden
Markieren:

S-350-4R Yokohama Luft-Frühling

,

Vier gewundener Yokohama Luft-Frühling

,

Suspendierung der Luft-0.7Mpa

Produkt-Beschreibung

S-350-4R Yokohama gewundenes 0.7M PA maximale 440MM des Luft-Frühlinges AIRSUSTECH 350-4r vier

Kreuz AIRSUSTECH F-350-4 anderes OE:

AIRSUSTECH-Teilnummer: F-350-4

Yokohama-Teilnummer: S-350-4

Yokohama-Teilnummer: S350-4

Yokohama-Teilnummer: S-350-4R

Yokohama-Teilnummer: S350-4R

Gewicht und Verpackung von S-350-3 R:

Nettogewicht: 10,0 KILOGRAMM

Bruttomasse: 11,0 KILOGRAMM

Paket-Größe: 400mm*400mm*300mm

Schnelle Details von AIRSUSTECH F-350-4:

Komprimierte Höhe: 150mm

Maximale Höhe: 320mm

Voller Anschlag: 170mm

Funktionsmedium: Wasser, Luft

Funktionsdruck:< 0="">
Berstdruck: > 1.6Mpa

Ausdauerzyklus: > 10"

Temperatur: - 35℃ ~+60℃

Technische Leistungsparameterliste S-350-4 R des Luftfrühlinges:
Lager
Last
Energie
(Kilogramm)
Inflationsdruck 0.2MPa 0.3MPa 0.4MPa 0.5MPa 0.6MPa 0.7MPa 0.8MPa 0.7MPa
Volumen (dm-³)
Installationshöhe
150 (Millimeter) 2429 3622 4850 6031 7288 8483 9681 14,65
173 (Millimeter) 2374 3525 4711 5837 7096 8241 9426 17,43
196 (Millimeter) 2263 3402 4554 5663 6875 7985 9123 20,90
245 (Millimeter) 2046 3109 4192 5255 6333 7384 8461 25,01
265 (Millimeter) 1965 2987 4052 5056 6104 7170 8192 27,05
290 (Millimeter) 1852 2821 3809 4798 5818 6810 7788 29,61
311 (Millimeter) 1763 2700 3649 4564 5513 6464 7406 31,07
Steifheit und Frequenz an der Sollhöhe Vertikale Steifheit (Kg/cm) 248 337 425 516 579 644 670
Steifheit und Frequenz an der Sollhöhe Natürliche Frequenz Hz 1,74 1,65 1,59 1,56 1,51 1,48 1,41
Steifheit und Frequenz an der Sollhöhe Cpm der natürlichen Frequenz 104 99 95 94 91 89 85



Der Auftrag der dauerhaften Deformation der Kompression des verschiedenen Kautschuks:


Im allgemeinen selbst-verstärkt der elastische Gummi mit hoher Elastizität und das hochfeste, und seine Deformation ist einfach wieder herzustellen, und der Kompressionssatz ist klein; während die Struktur viele Seitenketten, viele Niederlassungen und viele Gene hat, ist der Widerstand groß, wiederherzustellen ist nicht einfach, nach Deformation, und die Restdeformation ist groß. Zum Beispiel haben BR, NR, CR, FKM kleineren Kompressionssatz, während TR, IIR und SBR größeren Kompressionssatz haben. Weil SBR den größten Hysteresenverlust hat, ist sein Kompressionssatz groß.
Gefolgt von der Rate der Gelatine. Wenn der Gummiinhalt (60% oder mehr) und der Füller ist klein hoch ist, sind die Lücken in der Struktur des räumlichen Netzes der querverbundenen Anleihen des vulkanisierten Gummis nach Vulkanisierung groß und werden leicht eingestürzt, nachdem sie betont worden sind, und die dauerhafte Deformation der Kompression groß ist. Der Gummiinhalt ist (30% oder weniger), der Füller ist viele und die Lücke der Raumnetzstruktur des vulkanisierten Gummis niedrig, nachdem Vulkanisierung klein ist. Nachdem sie betont worden ist ist die Steifheit groß und verformt zu werden ist nicht einfach, also ist die Kompressionsdeformation klein. Wenn der Gummiinhalt mittlere ist, wird der Kompressionssatz, zwischen den zwei zentriert.

Die folgenden ist die Härte, Grad Vulkanisierung, Art von Querverbindungen, Ruß, Form von Füllerpartikeln und dergleichen.
Gummihärte:
Die Härte des Mittels hängt von der Menge des Vulkanisierungsvertreters ab und verstärkt Mittel und Füller. Im allgemeinen wenn die Menge hoch ist, ist die Härte des vulkanisierten Gummis hoch, ist der Kompressionssatz klein, und das Produkt ist für das hohe Härteprodukt passend; während die Menge des vulkanisierten Gummis niedrig ist, ist der Kompressionssatz groß, und der Kompressionssatz ist groß, passend für für niedrige Härteprodukte. Es sollte gemerkt werden, dass ein Gummiprodukt, das eine hohe Härte hat, ein kleines Schrumpfungsverhältnis und ein Gummiprodukt hat, die eine niedrige Härte haben und ein großes Schrumpfungsverhältnis hat. Die Hochhärtegummiprodukte über 85° haben eine Zunahme der Schrumpfung. Deshalb sollte es betrachtet werden, wenn man die Formel entwirft.
Wenn die Menge der Verstärkung des Mittels oder des Füllers (Verhärtung) (mäßig) mittlere ist, wird der Kompressionssatz zentriert.


GUOMAT hat Durchschlags-Presse-Luft-Frühlings-Kissen/Air-Stoßdämpfer-Teilnummer. Unten:

GUOMAT-Teilnummer. Aktenzeichen Japans YOKOHAMA. Aktenzeichen Japans YOKOHAMA. GUOMAT-Teilnummer. Aktenzeichen Japans YOKOHAMA. Aktenzeichen Japans YOKOHAMA.
F-600-1 S-600-1R S600-1 F-240-4 S-240-4R S240-4
F-600-2 S-600-2R S600-2 F-240-3 S-240-3R S240-3
F-600-3 S-600-3R S600-3 F-240-2 S-240-2R S240-2
F-600-4 S-600-4R S600-4 F-240-1 S-240-1R S240-1
F-600-5 S-600-5R S600-5 F-220-4 S-220-4R S220-4
F-550-2 S-550-2R S550-2 F-220-3 S-220-3R S220-3
F-550-3 S-550-3R S550-3 F-220-2 S-220-2R S220-2
F-500-2 S-500-2R S500-2 F-200-2 S-200-2R S200-2
F-500-3 S-500-3R S500-3 F-200-3 S-200-3R S200-3
F-500-4 S-500-4R S500-4 F-200-4 S-200-4R S200-4
F-500-5 S-500-5R S500-5 F-160-1 S-160-1R S160-1
F-450-1 S-450-1R S450-1 F-160-2 S-160-2R S160-2
F-450-2 S-450-2R S450-2 F-160-3 S-160-3R S160-3
F-450-3 S-450-3R S450-3 F-160-4 S-160-4R S160-4
F-450-4 S-450-4R S450-4 F-120-4 S-120-4R S120-4
F-450-5 S-450-5R S450-5 F-120-3 S-120-3R S120-3
F-400-2 S-400-2R S400-2 F-120-2 S-120-2R S120-2
F-400-3 S-400-3R S400-3 F-100-4 S-100-4R S100-4
F-400-4 S-400-4R S400-4 F-90-3 S-90-3R S90-3
F-400-5 S-400-5R S400-5 F-90-2 S-90-2R S90-2
F-350-1 S-350-1R S350-1 F-90-1 S-90-1R S90-1
F-350-2 S-350-2R S350-2 F-300-1 S-300-1R S300-1
F-350-3 S-350-3R S350-3 F-300-2 S-300-2R S300-2
F-350-4 S-350-4R S350-4 F-300-3 S-300-3R S300-3
F-300-4 S-300-4R S300-4


S-350-4R Yokohama gewundene Suspendierung des Luft-Frühlings-vier der Luft-0.7Mpa 0S-350-4R Yokohama gewundene Suspendierung des Luft-Frühlings-vier der Luft-0.7Mpa 1S-350-4R Yokohama gewundene Suspendierung des Luft-Frühlings-vier der Luft-0.7Mpa 2

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