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Norgren M/31062 flanschen Gummizwei, die gewundener Luft-Frühling für industrielle Maschine entsetzt
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Guangzhou China |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | M/31062 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000PCS/Week |
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Detailinformationen |
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| Material: | Gummi- + Stahl | Zertifikat: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 Monate | Zahl von Windungen: | 2 |
| Verpackung: | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden | ART: | Luft-Frühlinge |
| Position: | Front Or Rear | Oe nein.: | Firestone W01-R58-4053 |
| Anwendung: | Industial oder andere | Farbe: | Schwarz |
| Druck: | 0.2-0.8MPA | Luftloch: | G1/2 |
| Markieren: | Zwei gewundene Luft-Frühlings-Schocks,Luft-Frühlings-Schocks Norgren M/31062,Industrielle Maschinen-Luft-Frühlings-Schocks |
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Produkt-Beschreibung
Flansch-entsetzt doppelter gewundener Luft-Gummifrühling Norgren M/31062 für industial Maschine
SOEM NEIN.
| Norgren | M/31062 |
| Norgren | M 31062 |
| Norgren | M31062 |
| Firestone | W01-R58-4053 - (Stahl 6 x 2) |
| Firestone |
W01-R58-4070 - (6 x 2 Alu) |
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ContiTech |
FLUGLEITANLAGE 76-14 1/2 M10 |
| ContiTech | FLUGLEITANLAGE 76-14 DS G1/2 |
| ContiTech | CR FLUGLEITANLAGE 76-14 DS G1/2 |
| ContiTech | CR G1/2 FLUGLEITANLAGE 76-14 DS |
| ContiTech | CR FLUGLEITANLAGE 76-14 DS/FD76-14DSCR/FD7614DSCR |
| ContiTech-Gebrüll | FLUGLEITANLAGE 76-14/FD76-14/FD7614 |
Norgren: M/31062/M 31062/M31062
Nominale Windungen x Ø (Zoll): 6 ″ x 2/6 ″ x2/6×2
Dunlop Franc: SP1482
Dunlop Großbritannien (Pneuride): PNP 30550 01 12/PNP30550 0112
Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B180-115 D185
Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B180-115 D185
Ersetzen diese Luft-Frühlinge (Luft-Bälge)
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 76-14 1/2 M10
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 76-14 DS G1/2
ContiTech: CR FLUGLEITANLAGE 76-14 DS G1/2
ContiTech: CR G1/2 FLUGLEITANLAGE 76-14 DS
ContiTech: CR FLUGLEITANLAGE 76-14 DS/FD76-14DSCR/FD7614DSCR
ContiTech-Gebrüll: FLUGLEITANLAGE 76-14/FD76-14/FD7614
Spezifikationen und ausführliche technische Parameter: Norgren M/31062
- Nuss/blinde Nuss
Zähne der Kopfplatteschraube (Nuss): 4×M10
Zähne der Schraube (Nuss) der unteren Abdeckung: 4×M10
- Luftloch/Lufteinlauf/Luftinstallationen
Luftloch/Lufteinlauf: G1/2
- Gummibälge
Kopfplattedurchmesser (Breite): 153,5 Millimeter
Durchmesser (Breite) der unteren Abdeckung: 153,5 Millimeter
Materielle Spitze und Bodenplatte: Aluminium
Bell-Gummibälge
Maximaler Durchmesser bei Stange 7: 175MM
Gummibalganschlag: 80mm-195mm
- Stoßblock/Stoßblock
Ohne Stoßblock
- Gürtelschlaufe/Gürtelschlaufe
Mit Gürtelschlaufe: Eine Gürtelschlaufe
| Art | Auftrags-Nr. |
| Nur CR-Gummibälge | 6×2 |
| mit abmontierbaren Platten G1/2 Lufteinlauf | M/31062 |
Min. Druck: 0 Stange
Rückkehrkraft zu min.height: ≤180N
Gesamtgewicht mit Klemmplatten: 2.6kg
Isloation-dynamische Kennwerte der Erschütterung
Sollhöhe H: empfohlenes 155mm, Minimum 145Millimeter
| Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] |
| Kraft (Last) [KN] | 2,7 | 3,7 | 4,7 | 5,7 | 6,7 | 7,8 | 2,0 |
| Federrate [N/cm] | 650 | 830 | 1015 | 1185 | 1360 | 1530 | |
| Natürliche Frequenz [Hz] | 2,5 | 2,4 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,2 |
Pneumatische Anwendung-statische Kennwerte
Kraft F [KN]
| Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] | |
| Höhe H [Millimeter] | 170 | 2,2 | 3,0 | 3,8 | 4,7 | 5,6 | 6,5 | 2,1 |
| 150 | 2,8 | 3,9 | 4,9 | 6,0 | 7,1 | 8,2 | 1,9 | |
| 130 | 3,5 | 4,7 | 5,9 | 7,1 | 8,4 | 9,7 | 1,7 | |
| 110 | 4,1 | 5,4 | 6,8 | 8,2 | 9,6 | 11,1 | 1,4 | |
| 90 | 4,7 | 6,3 | 7,9 | 9,5 | 11,1 | 12,8 | 1,1 | |
Das in Verbindung stehende Bild von M/31062
