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Einzelnes gewundenes Luft-Frühlings-Versammlungs-Gas Bosch 822419002 füllte ohne Stoßblock
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Guangzhou China |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | 1B7070 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000PCS/Week |
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Detailinformationen |
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| Material: | Gummi- + Stahl | Zertifikat: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | ein Jahr | Zahl von Windungen: | 1 |
| Verpackung: | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden | Größe: | 24×24×22 cm |
| Art: | Gewundener Luftfrühling | Position: | Vorder oder hinter |
| Verweisen Sie NEIN.: | Bosch 822419002 | Soem: | Annehmbar |
Produkt-Beschreibung
Einzelnes gewundenes Luft-Frühlings-Versammlungs-Gas Bosch 822419002 füllte ohne Stoßblock
SOEM NEIN.
| Cotitech | Rumpfstation 70-7 |
| Cotitech | FS70-7 |
| Cotitech | Rumpfstation 70 7 |
| Cotitech | FS70 7 |
| Phoenix | SP1 B 05 |
| Phoenix | SP 1B 05 |
| Phoenix | SP1 B 05 |
| Phoenix | SP1B05 |
| Bosch | 82241900 |
| Festo | EB-165-65 |
| Festo | EB 165 65 |
| Festo | EB165 65 |
| Festo | EB16565 |
| Weforma | WBE 200-E1 |
| Weforma | WBE 200 E1 |
| Weforma | WBE200-E1 |
| Weforma | WBE200 E1 |
| Weforma | WBE200E1 |
Spezifikationen und ausführliche technische Parameter: AIRSUSTECH 1B7070
Nuss/blinde Nuss
Zähne der Kopfplatteschraube (Nuss): 2XM8x1.25
Der Schraubenmittelabstand der Spitzenabdeckung: 44.5mm
Zähne der Schraube (Nuss) der unteren Abdeckung: 2XM8x1.25
Der Schraubenmittelabstand der unteren Abdeckung: 44,5 Millimeter
Luftloch/Lufteinlauf/Luftinstallationen
Luftloch/Lufteinlauf: 1/4
Der Schraubenmittelabstand zwischen dem Luftloch und der Nuss: 22.25mm
Abdeckung
Kopfplattedurchmesser: 105 Millimeter
Durchmesser des Bodens: 105 Millimeter
Bell-Gummibälge
Maximaler Durchmesser von Gummibälgen: 165 Millimeter
Natürlicher Durchmesser von Gummibälgen: 150 Millimeter
Arbeitsanschlag: Minimum 50 Millimeter zum Maximum 115 Millimeter
Maximale Höhe: 115 Millimeter
Minimale Höhe: 50 Millimeter
Stoßblock/Stoßblock
Kein Stoßblock
Gürtelschlaufe-/Gürtelschlaufe-/Gürtelband
Mit Gürtelschlaufe: Ohne
Min. Druck: 0 Stange
Rückkehrkraft zu min.height: ≤200N
Gesamtgewicht mit Klemmplatten: 1.2kg
Erschütterungsisolierung - dynamische Kennwerte
Sollhöhe H: empfohlene 90mm, Minimum 70mm
| Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] |
| Kraft (Last) [KN] | 2,7 | 3,7 | 4,7 | 5,7 | 6,6 | 7,7 | 0,9 |
| Federrate [N/cm] | 1040 | 1270 | 1530 | 1770 | 2060 | 2325 | |
| Natürliche Frequenz [Hz] | 3,1 | 2,9 | 2,9 | 2,8 | 2,8 | 2,7 |
Pneumatische Anwendung-statische Kennwerte
Kraft F [KN]
| Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] | |
| Höhe H [Millimeter] | 100 | 2,2 | 3,1 | 4,0 | 4,8 | 5,7 | 6,6 | 1,0 |
| 90 | 2,7 | 3,6 | 4,6 | 5,6 | 6,5 | 7,5 | 0,9 | |
| 80 | 3,1 | 4,1 | 5,1 | 6,2 | 7,3 | 8,3 | 0,8 | |
| 70 | 3,4 | 4,5 | 5,6 | 6,7 | 7,9 | 9,0 | 0,7 | |
| 60 | 3,6 | 4,8 | 6,0 | 7,2 | 8,4 | 9,5 | 0,6 | |
Das in Verbindung stehende Bild von 1B7070
Warum tun Luftfrühlinge haben bessere Stoßdämpfung als Stahlplatten?
1. Komfort. BlattfederEinzelradaufhängung, Schwergewichts-, große Steifheit, schlechter Komfort, lange Längsgröße, ist nicht zur Verkürzung der Gabelfederung und hinteren der Suspendierung des Autos förderlich, und die Verbindung des BlattfederStiftes ist einfach, und so weiter zu tragen.
2. Sicherheit. Für mehrachsige Fahrzeuge garantiert Luftsuspendierung, dass die Last zwischen jeder Achse einheitlich ist, die die ganze Last des einzelnen Lagers in der Blattfederung vermeidet. Für ein einachsiges garantiert Luftsuspendierung im Allgemeinen, dass die Kräfte auf beiden Seiten von den Rädern des Fahrzeugs gleichmäßig verteilt werden. Luftfrühlingssuspendierung kann den Reifen herstellen und der Boden soweit wie möglich, zum des reinen rollenden Kontaktes beizubehalten, grundlegend kann die beste Bremswirkung erzielen. Deshalb ist Luftfrühlingssuspendierung sicherer als Blattfederung.
3. Zuverlässigkeit. Die Teile und die Elemente der Luftfrühlingssuspendierung haben den rigorosen Ermüdungstest von fremden Labors und die Zuverlässigkeitsprüfung in der rauen Umwelt angenommen und sind durch die wirkliche Autooperation unserer Kunden jahrelang überprüft worden. Der Gebrauch von Luftfrühling kann die Zuverlässigkeit der Fahrgestelle verbessern und elektrisches System des Körpers, den steifen Kontakt und die Reibung zu überwinden, erleichtern nicht nur die Auswirkung zwischen Teilen und verbessern erheblich die Zuverlässigkeit des Systems. Es kann gesehen werden dass Luftfrühlingssuspendierung als Blattfederung del höhere Zuverlässigkeit.