G3/4 zentrierte Portsize eine gewundene Helfer-Tasche Luft-Frühling Goodyear 1B9202 Flex578913201

Produkt-Beschreibung

Goodyear 1B9202 Flex No. Die 578913201 Helfer-Tasche eine gewundenes G3/4 zentrierte Portsize-Luft-Frühling

Querverweis

Goodyear Nr. 1B9-202

Goodyear Nr. 1B9202

Goodyear Nr. 1B9202

Goodyear biegen Nr. 578 91 3 201

Goodyear Flex No. 578-91-3-201

Goodyear-Flex. Nr. 578913201

Spezifikationen 1B9202-3/4 und technische Daten

Nuss M8×1.25 2pcs x/blinde Nussspitzen-/Bodenplatteschrauben(Nuss) Zähne; 70mm Schrauben-Mittelabstand; G3/4 zentrierte Portsize; 160mm Abdeckung; 222mm Gummigebrülldurchmesser; 128mm Höhe; Ohne Stoßblock- und Gürtelring

Verpackende Details

Luftfrühlingsvulkanisierungsprozeßprobleme und -lösungen

Zur Zeit werden die allgemein verwendeten Produktionsverfahren von Luftfrühlingen auf dem Markt hauptsächlich vulkanisiert und unter Druck gesetzt.

1. Vulkanisierungsart: Setzen Sie den verarbeiteten Radnaben- und -trägheitsblock in die Vulkanisierungsform.

(1) Fülle das im Voraus berechnete Kautschukmaterial in den Abstand zwischen der Nabe und dem Trägheitsblock;

(2) fügte die Form und das Werkstück auf die Heizplatte des flachen Vulkanisators (der Vulkanisator ist zur Vulkanisierungstemperatur vorgeheizt worden) zusammen, drückt die Form unter einen bestimmten Druck und hält sie während einer bestimmten Frist, um die Vulkanisierung zu stoppen;
(3) der Vulkanisierungsdruck-, -temperatur- und -zeitbedarf, entsprechend verschiedenen Gummiarten und verschiedenen Formulierungen bestimmt zu werden;

(4) unter dem gemeinsamen Handeln der Temperatur und des Drucks, fängt das Kautschukmaterial an, zu entfernen und füllt den Abstand zwischen der Nabe und dem Trägheitsblock, und das überschüssige Gummimaterial kann vom laufenden Material zum Hafen auf der Form entladen werden;

(5) werden die Positionierung des Werkstückes und der Genauigkeit der Stellung und die Form, nach der Gestaltung, durch die Form garantiert. Im tatsächlichen Gebrauch sollte ein passender Kleber benutzt werden, und passende Oberflächenbehandlung sollte an der Oberfläche des Naben- und Trägheitsblockes angewendet werden, um die Festigkeit der Vulkanisierungsbindung zu erhöhen. Nach Vulkanisierung wird das Werkstück von der Form entfernt. , werden die Trägheitsblöcke fest zusammen geklebt, und der überschüssige Gummi wird entfernt.

2. Unter Druck gesetzte Art: Verwenden Sie vor-vulkanisiert, Gummiring Dämpfung

(1) auf der Presse, benutzen Sie eine spezielle Presse, um den Gummiring zwischen die Nabe und den Trägheitsblock zu einem bestimmten Kompressionsverhältnis zu drücken;

(2) sollten passende Kleber auch benutzt werden, und die Oberflächen des Naben- und Trägheitsblockes sollten richtig behandelt werden, um die Festigkeit des Klebers zu erhöhen;

(3) ist der Kleber zwischen der Nabe und dem Trägheitsblock ein Abfallprodukt, nachdem er kuriert hat (einige Produktionsverfahren müssen die äußere Bandnut des Trägheitsblockes verarbeiten, nachdem sie kuriert haben).

Nach der Justage des Kompressionsverhältnisses des Gummiringes verglichen mit der vulkanisierten Art, wendet die Einpreßart eine Vorspannung an, und der Ausgleichsbetrag ist viel größer als der der vulkanisierten Art, damit der Gummiring in der besten Bedingung arbeiten kann.

Das Bild der Tasche des Helfers 1B9202-3/4