• Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B2600 3/8" - 16 UNC-Gummiluft-Fahrsuspendierungs-Taschen
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Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B2600 3/8" - 16 UNC-Gummiluft-Fahrsuspendierungs-Taschen

Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B2600 3/8" - 16 UNC-Gummiluft-Fahrsuspendierungs-Taschen

Produktdetails:

Herkunftsort: GUANGZHOU CHINA
Markenname: AIRSUSTECH
Zertifizierung: ISO/TS16949:2009
Modellnummer: 2B2600

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 3Pieces
Verpackung Informationen: Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung
Lieferzeit: 5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, Paypal oder andere
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000PCS/Week
Bestpreis Kontakt

Detailinformationen

Material: Gummi- und Stahl Zertifikat: ISO/TS16949: 2009
Garantie: 1-jährig Zahl von Windungen: 2
Verpackung: Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden Art: Gewundene Luft-Frühlinge
Probe: Verfügbar Produkt nein.: 2B2600
HS-Code: 8708809000 Entlüftungsloch: 3/8-16 unz
Markieren:

Doppelter gewundener Luft-Frühling

,

gewundener Frühling der Luft-2B2600

,

Suspendierungs-gewundener Luft-Frühling

Produkt-Beschreibung

Doppelter gewundener Frühling 2B2600 3/8" - 16 UNC-Gummiluft-Fahrsuspendierungs-Taschen

Basisdaten

Doppelte Windungen

Produkt-Teilnummer 2B2600 2600lbs
7,25" Durchmesser, 9" Erweiterung, 3,00" geschlossen

Auftrag 1pcs Minmum

Fähigkeit des Druck-0.2-0.8MPA

Neue Zustand

3.85kN, das cap.at 3.0bar lädt

Kappe des Ladens 9.52kN. An 7.0bar

Spezifikationen und ausführliche technische Parameter: Doppeltes 2B2600 gewunden

Befestigung des Fadens an der Spitzenabdeckung 2 PC X 3/8-16UNC
Der Abstand zwischen dem Befestigungsfaden zwei 70 Millimeter
Unterseite hat ein Entlüftungsloch in der Mitte 1 PC X 3/8-16UNC
Hafen 1/2-14NPT; gleichen Sie aus; 35mm von der Mitte der Schraube
Abdeckung 140mm
Gummibalg-natürlicher Durchmesser 181 Millimeter
Gummibälge MAX Diameter 200 Millimeter
Installations-Raum-Durchmesser 220mm
Gummibalg-natürliche Höhe 212 Millimeter
Stoßblock/Pufferblock Nein
Gürtel-Band/Gürtel-Ring/Gürtelschlaufe 1

Luft-Frühling

Luftfrühlinge stammten aus dem 19. Jahrhundert und wurden früh in der Stoßdämpfung der mechanischen Ausrüstung verwendet. Wegen seiner vielen Vorteile ist sie in den zeitgenössischen Autos, in den LKWs und in den Industriemaschinen weitverbreitet gewesen.

Der Luftfrühling ist, die lastentragende Luftsäule in einem Behälter einzukapseln, der aus Gummi und Schnur unter der Zustand des Folgens des Bauprinzips des Reifens besteht. Die Schnur kann dem Luftdruck widerstehen, während der Gummi Luftverlust verhindert und ein schützendes Oberteil liefert.


Gewundene Luftfrühlingsversammlung: 3. verborgene Nuss; 4. Lufteinlauf (Luft trägt das sich verjüngende Loch des Luftsacks ein); 5. Randplatte (quetschverband dauerhaft auf dem Luftsack als, die Fabrik verlassend, strenge Teile, werden durchgeführt vor Versand Dichtheitsprüfung); 6. Gummiblase; 10. Band

Die Schnurverteilungseigenschaften des verdrahtenden Airbaggummikörpers sind wie folgt


(1) ist die Schnurschicht eine gerade Zahl, und die Schnüre an irgendeinem Punkt werden immer in Paare in der symmetrischen Position des Meridians im β Schnurwinkel, der variabel ist und eine Funktion des Radius r des parallelen Kreises ist, d.h. β=B verteilt ().
(2) seit den Schnüren werden vom langen Nylon gemacht, oder langes Polyester, kann es von der Kontinuität bekannt, dass die Gesamtmenge von den Schnüren, die durch jeden parallelen Kreisabschnitt überschreiten, gleich ist. Da die Radien der parallelen Kreise sich unterscheiden, tut so die Schnurdichte.
Deshalb sind die Geometrie, das Material und die Last der Gummiblase alle axisymmetric. Und weil die Wandstärke des Gummiairbags im Allgemeinen dünn ist, kann es in der strukturellen Analyse angenommen werden:
①Der Körper des Gummiairbags und seine einzelnen Schichten sind in einem Zustand des generalisierten flachen Druckes:
②Ignorieren Sie den Einfluss des Airbagverbiegens und Dreh- Steifheit des Schnurgummiairbags.
Entsprechend dieser Annahme wird der Gummiairbag ein Dünnfilm, d.h. wird der geschnürte Gummiairbag in eine axisymmetric dünne Oberteilstruktur im generalisierten flachen Spannungszustand, in seiner typischen Geometrie und im Koordinatensystem vereinfacht.

Vorteile

Der Luftfrühling kann die Steifheit und die Tragfähigkeit justieren, wie gebraucht; Der Luftfrühling kann die Höhe ändern; Der Luftfrühling hat höhere Stoßdämpfungs- und Schalldämpfungsfunktionen; der Luftfrühling ist Feuerzeug im Gewicht; Die Ermüdungsfestigkeit des Luftfrühlinges ist höher; Luftfrühlinge sind wirtschaftlicher.

Das in Verbindung stehende Bild des Luftfrühlinges

Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B2600 3/8" - 16 UNC-Gummiluft-Fahrsuspendierungs-Taschen 0

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Ich bin daran interessiert Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B2600 3/8" - 16 UNC-Gummiluft-Fahrsuspendierungs-Taschen Könnten Sie mir weitere Details wie Typ, Größe, Menge, Material usw. senden?
Vielen Dank!
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