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Contitech Flugleitanlage 120-20 industrieller Lufteinlauf des Suspendierungs-Luft-Frühlings-doppelter gewundener Ersatz-1/2-14NPT
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Guangzhou China |
| Markenname: | AIRSUSTECH |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | 2B12020 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000PCS/Week |
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Detailinformationen |
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| Qualitätssicherung: | 12 Monate | Material: | Gummi- und Stahl |
|---|---|---|---|
| Probe: | Verfügbar | Querverweis: | Contitech Flugleitanlage 120-20 |
| HS-Code: | 8708809000 | Anwendung: | Industrielle Maschinen oder andere |
| Windungen: | Doppelt gewunden | Höhe: | 205mm |
| Lufteinlauf: | 1/2-14NPT | Abdeckung: | 135MM |
| Markieren: | Suspendierungs-Luft-Frühlinge Contitech Flugleitanlage 120-20 industrielle,Suspendierungs-Luft-Frühlinge verdoppeln gewundenes |
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Produkt-Beschreibung
Lufteinlauf-industrielle Suspendierungs-Luft-Frühlinge Contitech Flugleitanlage 120-20 doppelte gewundene Ersatz-1/2-14NPT
Querverweis
Luftfrühlingslieferant/-konkurrent: Contitech /Continental
Lieferanten-Zahl: Flugleitanlage 120-20; Flugleitanlage 120 20; FD12020
Luft-Frühling spcifications und Datenparameter
| Lufteinlauf | 1/2-14NPT |
| Kopfplattebolzen/-bolzen | 2pcsx 3/8-24UNF |
| Der Schraubenmittelabstand auf Kopfplatte | 70mm |
| Bodenplattegewindebohrungen | 2pcs x 3/8-16UNC |
| Der Schraubenmittelabstand auf Bodenplatte | 70mm |
| Gummigebrülldurchmesser | 193mm |
| Höhe | 205mm |
| Kopfplattedurchmesser | 135mm |
| Bodenplattedurchmesser | 135mm |
| Gummistoßdämpfer | Without/NO |
| Art | Luftfrühling komplett |
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CI 51 RUMPFSTATIONS-330-11 325 340 89 99 43,9 36,7 22,4 3 157,5 73,0 G3/4
CI 51 RUMPFSTATIONS-330-14 343 360 100 129 47,3 37,8 13,0 3 157,5 73,0 G3/4
CI 51 RUMPFSTATIONS-530-11 385 400 104 124 68,4 53,0 20,8 4 158,8 79,4 G3/4
CI 51 RUMPFSTATIONS-530-14 405 420 109 134 69,6 60,2 35,2 4 158,8 79,4 G3/4
CI 63 RUMPFSTATIONS-960-12 450 480 102 117 98,3 78,2 40,4 5 114,3 – G3/4
CI 63 RUMPFSTATIONS-1330-11 530 570 87 107 141,6 121,8 63,3 (4) 5 152,5 – G3/4
doppelte Windungsbälge
CI 70 FLUGLEITANLAGEN-40-10 145 160 95 100 7,4 5,5 2,5 1 20,0 – G1/8
CI 72 FLUGLEITANLAGEN-70-13 165 180 108 128 11,6 7,8 2,6 2 44,5 – G1/4
CI 72 FLUGLEITANLAGEN-110-15 203 215 123 156 16,5 10,5 2,9 2 70,0 – G3/4
CI 75 FLUGLEITANLAGEN-120-17 215 230 130 155 18,0 13,1 6,3 2 70,0 – G3/4
CI 77 FLUGLEITANLAGEN-120-20 218 235 153 193 19,6 14,4 6,6 2 70,0 – G3/4
CI 75 FLUGLEITANLAGEN-200-19 250 265 165 200 26,1 18,3 5,7 3 89,0 38,1 G3/4
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CI 77 FLUGLEITANLAGEN-530-30 400 415 223 273 71,2 56,4 21,6 4 158,8 79,4 G3/4
CI 77 FLUGLEITANLAGEN-530-35 405 420 253 313 74,8 57,9 21,0 (4) 4 158,8 79,4 G3/4
CI 95 FLUGLEITANLAGEN-960-22 444 490 185 225 101,0 81,1 37,0 5 114,3 – G3/4
CI 92 FLUGLEITANLAGEN-1330-25 518 570 198 243 145,4 113,0 46,5 (4) 5 152,5 – G3/4
dreifache Windungsbälge
CI 110 FT-330-29 325 345 285 320 46,4 33,7 17,8 3 157,5 73,0 G3/4
CI 115 FT-430-32 330 355 265 315 53,4 39,2 17,0 3 157,5 73,0 G3/4
CI 110 FT-530-32 384 410 275 325 69,3 54,6 24,7 4 158,8 79,4 G3/4
CI 115 FT-530-35 405 430 335 395 77,0 53,8 27,2 4 158,8 79,4 G3/4
CI 120 FT-960-34 462 510 290 335 99,9 77,2 32,0 5 114,3 – G3/4
CI 120 FT-1330-35 521 570 290 350 148,2 119,4 26,3 (2) 5 152,5 – G3/4
Das reated Bild
